Cztery przypadki konserwacji windy Mitsubishi
Cztery skrzynki konserwacyjne windy Mitsubishi
Błąd 1: Winda HOPE ma E7, przepięcie i podnapięcie DC. Sprawdź, czy bezpiecznik temperaturowy na płycie zasilania (P203722B000G01) został przepalony, a następnie sprawdź, czy nie ma problemów z kondensatorem, IGBT i cewką silnika. Wymień rezystancję bezpiecznika temperaturowego na 154 stopnie 2 A i 220 omów, wymień go, a następnie włącz i spal. Później odkryto, że było to spowodowane zwarciem w tranzystorze polowym TR1 na płycie zasilania (P203722B000G01).
Błąd 2: Po pewnym czasie pracy windy HOPE, IGBT uległ spaleniu. Napięcie zostało sprawdzone i nie było żadnych problemów. Po wymianie modułu konwersji częstotliwości w ciągu miesiąca w module konwersji częstotliwości doszło do ponownego zwarcia, co spowodowało spalenie płytki elektronicznej. Po wymianie modułu konwersji częstotliwości i płytki elektronicznej, niedługo potem ponownie się spalił. Po przeprowadzeniu szczegółowej kontroli stwierdzono, że płytka przeciwprzepięciowa (p203724b000g01) w module konwersji częstotliwości uległa utracie pojemności. Po wymianie płytki przeciwprzepięciowej, płytki elektronicznej i modułu konwersji częstotliwości, moduł konwersji częstotliwości nigdy więcej nie uległ spaleniu.
Błąd 3: Przekaźnik 89 nie działa, a obwód bezpieczeństwa windy jest podłączony. Obwód zewnętrzny jest normalny, ale nie można go uruchomić (przekaźnik 89 nie działa, a kontrolka 89 nie świeci się). Po pierwsze, jeszcze raz potwierdź normalne działanie obwodu bezpieczeństwa 29. Nie możemy zakładać, że obwód bezpieczeństwa działa normalnie tylko dlatego, że świeci się lampka kontrolna 29. Obwód bezpieczeństwa jest wprowadzany bezpośrednio do płytki P1 poprzez przełącznik zacisków 79 i ograniczenie prądu. Dlatego czasami do płytki P1 może być podawane również niższe napięcie, co powoduje fałszywe wrażenie, że obwód bezpieczeństwa działa normalnie. Jednakże niższe napięcie nie może wymusić działania przekaźnika 89. Kiedy więc zwarcie obwodu zabezpieczającego nie jest bardzo poważne, może nie spalić bezpiecznika, ale spowodować takie zjawisko. Możemy zmierzyć rezystancję uziemienia obwodu bezpieczeństwa i określić napięcie w każdym punkcie obwodu bezpieczeństwa. Jeżeli obwód bezpieczeństwa jest prawidłowy, sprawdzamy, czy pin W1C-P09 płytki P1 podaje na wyjściu niskie napięcie i czy jest odłączony. Jeśli obwód bezpieczeństwa jest prawidłowy, sprawdzamy, czy pin W1C-P09 płytki P1 generuje niskie napięcie. Ponieważ wyjście płytki P1 w tym miejscu może łatwo ulec uszkodzeniu, jeśli przyjrzymy się tranzystorowi wyjściowemu i okablowaniu płytki P1, ogólnie rzecz biorąc, możemy znaleźć przyczynę usterki.
Błąd 4: Gdy drzwi są do połowy zamknięte i ponownie się otwierają, przewód łączący płytki stykowej bezpieczeństwa na drzwiach może zostać przerwany lub zwarty z powodu częstego ruchu drzwi. Jest to spowodowane rozłączeniem przewodów płytki stykowej bezpieczeństwa podczas ruchu drzwi, co powoduje częściowe zamknięcie i ponowne otwarcie drzwi. Mierząc ciągłość między 420 a 30, 420 a 30 A, można ustalić, że problem leży po drugiej stronie. Ta usterka jest zwykle spowodowana przerwaniem przewodów między płytką stykową bezpieczeństwa a kurtyną świetlną, a także słabym stykiem lub niewłaściwą regulacją przełącznika płytki stykowej bezpieczeństwa. Winda ma zagięcie pomiędzy płytą kurtyny świetlnej a wtyczką po prawej stronie linii kurtyny świetlnej, a wewnętrzny styk przewodów jest słaby. Przerwany przewód jest częstą usterką kurtyny świetlnej.
