Co obejmuje obwód bezpieczeństwa windy?

Co obejmuje obwód bezpieczeństwa windy?

1. W maszynowni: wyłącznik ochronny mocy (bezpiecznik w szafie sterowniczej lub wyłącznik nadprądowy), wyłącznik ogranicznika prędkości (maszynownia), przełącznik kolejności faz (kolejność faz), wyłącznik kołowy tarczowy (maszyna trakcyjna), wyłącznik awaryjny maszynowni ( skrzynka konserwacyjna maszynowni, strona maszyny trakcyjnej), przełącznik z listwą stalową (niedostępny w nowych windach, zwykle przechowywany w starych windach OTIS).

2. Na dachu samochodu: wyłącznik zaciskowy bezpieczeństwa (pod belką poprzeczną samochodu), wyłącznik silnika drzwi (drzwi

Obok skrzynki sterującej maszyny, wyłącznik awaryjny skrzynki konserwacyjnej (skrzynka konserwacyjna dachu samochodu), wyłącznik szyby bezpieczeństwa (okno bezpieczeństwa).

3. W szybie: wyłącznik buforowy kabiny (S1), wyłącznik buforowy przeciwwagi (S2), wyłącznik zrywania liny ogranicznika prędkości (wyłącznik krążka linowego), wyłącznik awaryjny wysokiego poziomu (obok drabiny), wyłącznik awaryjny szybu (skrzynka konserwacyjna szybu) ).

4. W obrębie szybu: granica górna (stacja górna szybu), granica dolna (stacja dolna szybu). Napięcie obwodu bezpieczeństwa wynosi zazwyczaj 110 V AC, a niektóre windy są inne, co można zaznaczyć na schemacie elektrycznym. Napięcie obwodu zabezpieczającego nie może być ani za wysokie, ani za niskie. Dla wygody nas, abyśmy mogli szybko określić, który przełącznik został aktywowany, można to również wywnioskować na podstawie zjawisk awarii windy. Ogólnie rzecz biorąc, gdy winda przechodzi przez najwyższe piętro na odległość większą niż 150 mm, można to ocenić jako naciśnięcie górnego wyłącznika krańcowego i wyłącznika bufora przeciwwagi, co nazywa się „uderzeniem w górę”. Jeśli winda przejedzie przez dolne piętro na odległość większą niż 150 mm, można to ocenić jako naciśnięcie dolnego wyłącznika krańcowego i wyłącznika zderzaka kabiny, co nazywa się „kucaniem na dole”. Jeśli winda zatrzyma się na środkowym piętrze i obwód bezpieczeństwa zostanie odłączony, można sprawdzić wyłącznik ogranicznika prędkości, wyłącznik przekładni zabezpieczającej i wyłącznik krążka linowego. Po zakończeniu naprawy windy musimy pamiętać o przywróceniu uruchomionego przycisku zatrzymania awaryjnego.